Железнодорожная сеть Турции не так развита, как автобусная, но путешествовать на поезде гораздо комфортнее, чем на автобусе. Кондиционеры, удобные сиденья и отдельные купе делают путешествие более приятным.
Большинство путей было построено немецкими компаниями. Согласно одной шутке, им платили по миле, поэтому железные дороги очень извилистые. Однако в Турции есть и высокоскоростная железная дорога. Первый участок скоростной железной дороги был открыт в 2009 году, и сегодня скоростные поезда курсируют между Стамбулом и Анкарой (5 ч 30 мин), Стамбулом и Коньей (5 ч), Анкарой и Коньей (1 ч 44 мин), Стамбулом и Сивасом (7 ч 20 мин), Анкарой и Караманом (2 ч 40 мин), Стамбулом и Караман (6 ч 40 мин). Максимальная скорость высокоскоростных поездов (YHT – Yüksek Hızlı Treni) составляет 250 км/ч.
История железных дорог Турции
Строительство железных дорог началось в османский период. Первая линия от Измира до Айдина была проложена в 1856-1866 гг. британской компанией Ottoman Railway Company. Общая протяженность линии составила 130 км. В 1871 году османское правительство издало указ о строительстве железной дороги, связывающей Индию и Европу, от Стамбула до Багдада. Участок Стамбул – Хейдарпаша – Измит был завершен в 1873 году, а в 1892 году немецкая компания Шуман де Фер Осман Данатли (Османо-Анатолийская железная дорога (ОАЖ)) соединила Измит с Анкарой, сделав остановку в Эскишехире.
В 1893 году началось строительство участка Эсквит-Хилл-Конья, который открылся в 1896 году. Планировалось продление до Багдада, но начало Первой мировой войны заставило остановить строительство. Этот участок был завершен только в 1940-х годах.
Во времена Османской империи было открыто около 9 000 км железных дорог. После создания Турецкой Республики железнодорожные линии были национализированы. Строительство железных дорог продолжалось. Новые участки планировались с учетом потенциальных центров производства и природных ресурсов. Железная дорога, ведущая в Эргани, стала называться медной, в Карадениз Элери – угольной, в Адану – хлопковой, а в Четынкая – железнодорожной. Увеличилось и количество железных дорог, подходивших к порту. Кайсери присоединился к железнодорожной сети в 1927 году, Сивас – в 1930, Малатья – в 1931, Нигде – в 1933, Элаз – в 1934, Диярбакыр – в 1935 и Эрзурум – в 1939.
Дальнейшие экономические и политические трудности задерживали строительство железной дороги. Премьер-министр и президент Тургут Озал назвал железные дороги «устаревшим видом транспорта». В результате за период с 1960 по 1997 год протяженность железных дорог Турции выросла всего на 11 %. Сегодня протяженность железных дорог Турции составляет около 11 000 км.
Высокоскоростные поезда
Стамбул – Анкара
Халкали – Бакыркёй – Стамбул Сойтюрюшме – Измит – Эскишехир – Анкара Несколько поездов в день, продолжительность 5 ч 30 мин, из Анкары в Стамбул 4 ч 20 мин. Ночные поезда идут 8 часов 45 минут.
Стамбул – Эскишехир
Поезда ходят один раз в день, время в пути – 3 часа.
Анкара – Эскишехир
Поезда курсируют несколько раз в день, в дороге – 1 час 24 мин.
Анкара – Конья
Поезда курсируют несколько раз в день, в дороге – 1 час 45 мин.
Стамбул – Конья
Стамбул – Сойтюрюшме – Эскишехир – Конья Высокоскоростной поезд, соединяющий Стамбул и Конью. Время в пути составляет около 5 часов. Поезда ходят несколько раз в день.
Анкара – Сивас
В 2023 году из Анкары в Сивас начнет курсировать высокоскоростной поезд (YHT). Расстояние от Анкары до Сиваса составляет 405 км, дорога занимает 2 часа, а обратный путь – 2 часа 30 минут. Поезд останавливается на 10 станциях в Анкаре, Мамаке, Эльмадаре, Кырыккале, Йеркёе, Йозгате, Соргуне, Акдамадени, Йылдызели и Сивасе.
Стамбул – Сивас
Время в пути между Стамбулом и Сивасом составляет 7 ч 18 мин, а в обратном направлении – 7 ч 8 мин. Остановки: Йозгат, Кырыккале, Эскишехир, Арифие и Пендик.
Стамбул – Караман
Высокоскоростной поезд из Стамбула в Караман начил курсировать в 2022 году. Максимальная скорость – 300 км/ч. Время в пути – 6 часов 40 минут, расстояние – 742 км. Поезда останавливаются на 15 станциях: Стамбул-Халкал, Стамбул-Бакиркей, Стамбул-Сейютлюшме, Стамбул-Бостан, Стамбул-Пендик, Гебзе, Измит, Арифье, Биледжик, Бозык, Эскишехир, Сельчукур, Конья, Чумра, Караман.
Обычные и местные поезда
Конья – Адана
Экспресс «Толос» курсирует между Коньей и Аданой по извилистым и очень живописным дорогам. Поездка занимает 6 часов 30 минут. Экспресс назван в честь гор Таурус, через которые проходит железная дорога.
Стамбул – Памуккале
С 2015 года скоростной поезд, который ранее не работал, был восстановлен. Сначала скоростной поезд идет из Стамбула в Эскишехир (время в пути: около 3 часов), а оттуда в Денизли на экспрессе Pamukkale Express. Поездка из Эскишехира в Денизли занимает около восьми часов.
Стамбул – Каппадокия (Кайсери)
Скоростным поездом добраться до Анкары, а затем пересесть в обычный поезд до Кайсери, который идет около 7 часов.
Измир – Испарта
Экспресс Görer Expresi между Измиром и Испартой, который начал курсировать в 1996 году и прекратил в 2008 году. Экспресс вновь открылся в октябре 2019 года. Его название переводится как «озерный экспресс». В окрестностях Испарты и Бурдура находится озеро Сарда, усеянное полями роз и лаванды. Поезда отправляются вечером (23:00 из Измира, 22:30 из Испарты). Поездка занимает 8 часов 15 минут.
Фирменные поезда Турции
Голубой поезд Измира (İzmir Mavi Treni)
Железнодорожная линия Анкара – Измир открыта в 1983 году. Соединяет Измир и Анкару; до 2006 года соединяла Анкару со станцией Алсанджак в Измире, которая позже была переименована в станцию Басмане. Время в пути составляет 14 часов 30 минут. Удобно сесть на ночной поезд из Анкары в 20-30 и прибыть в Измир в 9-50, из Измира в 18-55 и из Анкары в 8-20. Купе бывают двух типов: сидячие и лежачие.
Торос Экспресс (Toros Ekspresi)
Адана – Конья Этот участок был частью Багдадской железной дороги, проложенной в начале XX века, а поезда по нему ходят с 1913 года. Скоростные поезда названы в честь гор Таурус. Линия проходит через живописную местность; в 2011-2014 годах она была реконструирована. Поезд соединяет два главных города – Адану и Конью. Поездка занимает 6 часов 30 минут.
Восточный Экспресс (Kars Express)
Анкара – Карс Этот маршрут ведет из Анкары к восточной границе Турции, поэтому его часто называют «анатолийской сказкой». Карс славится одними из самых красивых зимних пейзажей в Турции, но следует учитывать, что зима может быть очень холодной: этот железнодорожный маршрут, пересекающий семь провинций, – шанс исследовать восточные провинции, и в последнее время он стал популярен среди местной молодежи, которая хочет насладиться самим путешествием, а не просто добраться до конечного пункта назначения. В таких городах, как Кайсери, Сивас и Эрзурум, делаются остановки, так что можно сделать пересадку и продолжить путешествие на поезде. Весь путь занимает примерно 24-29 часов, в зависимости от погоды. Билеты можно приобрести на официальном сайте TCCD (ebilet.tcddtasimacilik.gov.tr).
Ван Экспресс (Van Express)
Анкара – Татван Этот маршрут удобен для тех, кто хочет посетить озеро Ван. От конца маршрута до центра можно добраться на пароме или автобусе. Поездка занимает 25 часов. Поезда останавливаются в Кайсери, Сивасе, Малатье, Елагисе, Татване и других городах. Из Анкары поезда отправляются по вторникам и воскресеньям, а из Татвана – по вторникам и четвергам. Билеты можно приобрести на официальном сайте TCCD (ebilet.tcddtasimacilik.gov.tr).
Диярбакыр Экспресс (Diyarbakır Ekspresi)
Анкара – Диярбакыр Diyarbakır Expresi – туристический поезд, отправляющийся из Анкары в Диярбакыр; в 2024 году журнал Time назвал этот поезд одним из 100 самых красивых маршрутов в мире. Поезд пересекает обширную Анатолийскую пустыню и горные хребты восточной Турции, доставляя путешественников в исторический регион, известный как Северная Месопотамия, колыбель цивилизации. Маршрут проходит с апреля по июнь и отправляется из Анкары каждую пятницу во второй половине дня, преодолевая расстояние около 1050 км. Поездка занимает около 24 часов. Поезд делает длительные остановки в Сивасе, Малатье, Элази и Бингёле, за это время можно успеть посетить эти города. Диярбакыр – древний город IV века, окруженный черными базальтовыми стенами. Поезд рассчитан на 180 мест. Спальные купе оборудованы умывальниками, мини-холодильниками и удобными кроватями, а из окон можно любоваться захватывающими видами во время путешествия. В поезде также есть вагон-ресторан, где можно подкрепиться блюдами турецкой кухни.
Как купить билет на поезд
- На вокзале
- Железнодорожные вокзалы в Стамбуле
- Онлай. Билеты можно приобрести на сайте Турецких железных дорог (TCDD) www.tcddtasimacilik.gov.tr,. Онлайн-бронирование билетов на турецкие поезда начинается за 30 дней до отправления, а на некоторые поезда – за 15 или 10 дней.
Haydarpaşa (Хайдарпаша)
Поезда на азиатские направления раньше отправлялись с исторической станции Хайдарпаша, которая расположена на азиатской стороне Стамбула.
Söğütlüçeşme (Сёгютлючешме)
Пригородная станция расположена в 2 км к востоку от бывшей станции Heydarpasa и с 13 марта 2019 года используется в качестве временного терминала для YHT. Чтобы добраться до Souyutluşeşme из центра Стамбула, сядьте на пригородный поезд Marmaray от станции Sirkeci до Souyutluşeşme, проехав три остановки. Поезда ходят каждые 8 минут, едут 11 минут и стоят около 3 турецких лир. Вы также можете переправиться на пароме через Босфор, а затем пройтись пешком.
Sirkeci (Сиркеджи)
Железнодорожный вокзал Сиркечи расположен в европейской части Стамбула. Он был построен как конечная станция легендарного Восточного экспресса. Станция была открыта в 1890 году; в 2005 году на станции был открыт железнодорожный музей; в 2013 году было завершено строительство Мраморного тоннеля, и станция Сиркечи стала одной из станций Мраморного тоннеля.
